Cadre

Carbone, géométrie race
Aérodynamisme orienté conservation d'énergie
Bases arrière abaissées pour plus de confort vertical
Dégagement boue amélioré (inspiré du R5-CX)
Boîtier de pédalier fileté T47a
Cintre semi-intégré ST36, passage de câbles interne
Flip-chip Trail Mixer : ajustement de la chasse de 5 mm (700c ou 650b)
Dégagement pneu : 700 x 42 mm
Protection de cadre intégrée
2 supports porte-bidon
Cintre universel UDH (Universal Derailleur Hanger)

Freins et transmission

SRAM Rival XPLR AXS, sans fil, 1x13 vitesses
Plateau : 40 dents
Cassette : 10-44 dents
Freins à disque hydrauliques SRAM Rival
Roues Reserve 40|44 carbone (moyeux Zipp)
Pneus WTB Vulpine 700x40c, tubeless ready