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Trek Marlin 7

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Vous obtenez toute la valeur, plus toute la polyvalence - c'est un vélo de montagne totalement digne de la course, avec des supports de porte-bagages arrière si vous l'utilisez également pour les trajets quotidiens

Description

Marlin 7 est le point de départ des VTT dignes de la course. La fourche RockShox lisse et légère et les pièces améliorées font de ce modèle le meilleur choix pour les nouveaux cyclistes qui recherchent un semi-rigide de cross-country rapide qui résistera à nos vélos de course haut de gamme.

 

C'est bon pour vous si...

Vous êtes nouveau sur les sentiers, mais vous avez de sérieuses aspirations en matière de singletrack et vous voulez un VTT polyvalent et digne de la course avec des améliorations sur les pièces qui font une grande différence en termes de performances, comme une fourche à suspension de meilleure qualité et une simple transmission 1x.

La technologie que vous obtenez

Un cadre léger avec câble de changement de vitesse interne et acheminement des câbles de durite de frein, une fourche RockShox Judy plus fluide avec blocage, des freins à disque hydrauliques Shimano et des roues Bontrager. Une simple transmission 1x abandonne le dérailleur avant pour moins d'encombrement et une utilisation plus facile. Ne vous inquiétez pas, avec la cassette 11-46 à large plage, vous disposez toujours de tous les rapports dont vous avez besoin pour gravir les montées et descendre en flèche.

Le dernier mot

La suspension RockShox, une large gamme de vitesses et des pièces de qualité en font le meilleur choix dans la gamme Marlin pour les nouveaux vététistes qui savent qu'ils veulent un vélo sérieux pour leur argent. Il est tout à fait capable d'affronter de grandes aventures sur les sentiers et des courses XC.

 

bordure_favoritePourquoi tu vas adorer

  1. C'est l'un de nos vélos les plus populaires pour une bonne raison. Vous obtenez toute la valeur, plus toute la polyvalence - c'est un vélo de montagne totalement digne de la course, avec des supports de porte-bagages arrière si vous l'utilisez également pour les trajets quotidiens
  2. C'est vraiment amusant à conduire et cela ressemble à un vélo de montagne beaucoup plus cher
  3. Excellente suspension à un prix encore meilleur
  4. La transmission 1x vous offre tous les rapports dont vous avez besoin et aucun dont vous n'avez pas besoin
  5. Les modèles Marlin dans les tailles de cadre XS à S ont un tube supérieur incurvé et une hauteur de dépassement inférieure qui facilite le montage et le démontage pour les petits cyclistes.
 
 

Marlin 7 est le point de départ des VTT dignes de la course. La fourche RockShox lisse et légère et les pièces améliorées font de ce modèle le meilleur choix pour les nouveaux cyclistes qui recherchent un semi-rigide de cross-country rapide qui résistera à nos vélos de course haut de gamme.

 

C'est bon pour vous si...

Vous êtes nouveau sur les sentiers, mais vous avez de sérieuses aspirations en matière de singletrack et vous voulez un VTT polyvalent et digne de la course avec des améliorations sur les pièces qui font une grande différence en termes de performances, comme une fourche à suspension de meilleure qualité et une simple transmission 1x.

La technologie que vous obtenez

Un cadre léger avec câble de changement de vitesse interne et acheminement des câbles de durite de frein, une fourche RockShox Judy plus fluide avec blocage, des freins à disque hydrauliques Shimano et des roues Bontrager. Une simple transmission 1x abandonne le dérailleur avant pour moins d'encombrement et une utilisation plus facile. Ne vous inquiétez pas, avec la cassette 11-46 à large plage, vous disposez toujours de tous les rapports dont vous avez besoin pour gravir les montées et descendre en flèche.

Le dernier mot

La suspension RockShox, une large gamme de vitesses et des pièces de qualité en font le meilleur choix dans la gamme Marlin pour les nouveaux vététistes qui savent qu'ils veulent un vélo sérieux pour leur argent. Il est tout à fait capable d'affronter de grandes aventures sur les sentiers et des courses XC.

 

La procédure pas à pas

 Pourquoi tu vas adorer

  1. C'est l'un de nos vélos les plus populaires pour une bonne raison. Vous obtenez toute la valeur, plus toute la polyvalence - c'est un vélo de montagne totalement digne de la course, avec des supports de porte-bagages arrière si vous l'utilisez également pour les trajets quotidiens
  2. C'est vraiment amusant à conduire et cela ressemble à un vélo de montagne beaucoup plus cher
  3. Excellente suspension à un prix encore meilleur
  4. La transmission 1x vous offre tous les rapports dont vous avez besoin et aucun dont vous n'avez pas besoin
  5. Les modèles Marlin dans les tailles de cadre XS à S ont un tube supérieur incurvé et une hauteur de dépassement inférieure qui facilite le montage et le démontage pour les petits cyclistes.
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Caractéristiques

*les spécifications s'appliquent à toutes les tailles, sauf indication contraire

Cadre
Cadre Alpha Silver Aluminium, acheminement interne, support de frein à disque sur la base, support de porte-bagages et de béquille, QR 135x5 mm
*Fourchette Taille : XS
RockShox Judy, ressort hélicoïdal, précontrainte, verrouillage TurnKey, déport de 42 mm pour roue de 27,5", QR 100 mm, débattement de 80 mm
Taille : S
RockShox Judy, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage TurnKey, déport de 42 mm pour roue de 27,5", QR 100 mm, débattement de 100 mm
Taille : M , ML , L , XL , XXL
RockShox Judy, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage TurnKey, déport de 46 mm pour roue de 29", QR 100 mm, débattement de 100 mm
Course de fourche maximale compatible 100 mm (XS et S : axe à couronne de 490 mm, M et plus : axe à couronne de 509 mm)
roues
Moyeu avant Formule DC-20, alliage, 6 boulons, QR 5x100 mm
Moyeu arrière Formula DC-22, alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, QR 135x5 mm
Jante Bontrager Connection, double paroi, 32 trous, largeur 20 mm, valve presta
Rayons 14 g d'acier inoxydable
*Tire Taille : XS , S
Bontrager XR2 Comp, tringle métallique, 30 tpi, 27,5x2,20"
Taille : S
Bontrager XR2 Comp, tringle métallique, 30 tpi, 27,5x2,20''
Taille : M , ML , L , XL , XXL
Bontrager XR2 Comp, tringle métallique, 30 tpi, 29x2,20"
Taille maximale des pneus Cadre : 29 x 2,20" (XS & S : 27,5 x 2,4") Fourche : Voir fabricant
Transmission
Shifter Shimano Deore M4100, 10 vitesses
Derailleur arriere Shimano Deore M5120, long cage
*Manivelle Taille : XS, S, M
FSA Alpha Drive, bague en acier 28T, Boost, longueur 170 mm
Taille : ML, L, XL, XXL
FSA Alpha Drive, bague en acier 28T, Boost, longueur 175 mm
Pédalier FSA, 73 mm, cartouche filetée, axe 122,5 mm
Cassette Shimano Deore M4100, 11-46, 10 vitesses
Chaîne KMC X10, 10 vitesses
Pédale Plate-forme en nylon VP-536
Taille max du plateau 1x/2x : 34T, 3x : 42T
Composants
Selle Bontrager Arvada, rails en acier, largeur 138 mm
* Tige de selle Taille : XS, S, M
Alliage Bontrager, 31,6 mm, décalage de 12 mm, longueur de 330 mm
Taille : ML, L, XL, XXL
Alliage Bontrager, 31,6 mm, décalage de 12 mm, longueur de 400 mm
*Guidon Taille :
Alliage Bontrager XS, 31,8 mm, élévation de 5 mm, largeur de 690 mm
Taille : S, M, ML, L, XL, XXL
Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation de 5 mm, largeur de 720 mm
Poignées Bontrager XR Trail Comp, verrouillage en nylon
*Tige Taille :
Alliage Bontrager XS, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 50 mm
Taille :
alliage Bontrager S, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 60 mm
Taille :
Alliage Bontrager M, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 70 mm
Taille : ML,
alliage Bontrager L, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 80 mm
Taille : XL,
alliage Bontrager XXL, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 90 mm
Casque Semi-intégré, 1-1/8''
Frein Disque hydraulique Shimano MT200
* Disque de frein Taille : XS , S , M , ML , L , XL , XXL
Shimano RT26, 6 boulons, 160 mm
Taille : L , XL , XXL
Shimano RT26, 6 trous, 180 mm
 
Poids
Poids M - 13,47 kg / 29,7 lb
Limite de poids Ce vélo a une limite de poids total maximum (poids combiné du vélo, du cycliste et du chargement) de 300 livres (136 kg).

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